本发明公开了一种全海域船舶空调系统和船舶空调系统的控制方法，该系统包括传统的海水源热泵系统，船舶余热系统，以及海水供给系统，通过管路的切换达到装置的调节，实现夏季制冷，冬季制热，当船舶航行在寒冷海域时，海水源热泵与船舶主机余热耦合为船舶供热；当船舶航行在高温海域时，放下可收缩管道，利用深层海水作为船舶空调的冷源，此时部分海水经过压缩机冷却系统为空调压缩机降温。本发明不但解决了常规用海水源热泵系统不能全海域运行的技术障碍，同时有效的利用船舶的余热以及海水的冷热源，提高了船舶能量的利用率，节约了船舶能量，使船舶无论在全球哪个海域航行时都能低能耗、低排放和高能效运行。

本发明公开了一种全海域船舶空调系统和船舶空调系统的控制方法，该系统包括传统的海水源热泵系统，船舶余热系统，以及海水供给系统，通过管路的切换达到装置的调节，实现夏季制冷，冬季制热，当船舶航行在寒冷海域时，海水源热泵与船舶主机余热耦合为船舶供热；当船舶航行在高温海域时，放下可收缩管道，利用深层海水作为船舶空调的冷源，此时部分海水经过压缩机冷却系统为空调压缩机降温。本发明不但解决了常规用海水源热泵系统不能全海域运行的技术障碍，同时有效的利用船舶的余热以及海水的冷热源，提高了船舶能量的利用率，节约了船舶能量，使船舶无论在全球哪个海域航行时都能低能耗、低排放和高能效运行。