该项目研发了一套具有自主知识产权的车载网络及诊断通信协议,基于国际主流 CAN 协议开发了符合 CAN 2.0B 规范的 CAN 控制器,构建了智能车载网络,打破了国外对智能车载网络的垄断局面,为车载系统高度集成提供了关键支撑。基于智能车载网络,重新优化设计了车载预警终端的嵌入式系统构架:硬件上,优化了信息采集、智能检测、声光交互、无线通信等模块,实现了硬件系统的高度融合和集成;软件上,在嵌入式实时操作系统 RTOS 基础上实现了信息采集解析、驾驶行为智能辨识、行车风险动态识别。通过上述关键技术研发的智能车载预警终端,具有危险驾驶行为及行车风险识别功能,并通过第三方检测,实际装车。
该项目研发了一套具有自主知识产权的车载网络及诊断通信协议,基于国际主流 CAN 协议开发了符合 CAN 2.0B 规范的 CAN 控制器,构建了智能车载网络,打破了国外对智能车载网络的垄断局面,为车载系统高度集成提供了关键支撑。基于智能车载网络,重新优化设计了车载预警终端的嵌入式系统构架:硬件上,优化了信息采集、智能检测、声光交互、无线通信等模块,实现了硬件系统的高度融合和集成;软件上,在嵌入式实时操作系统 RTOS 基础上实现了信息采集解析、驾驶行为智能辨识、行车风险动态识别。通过上述关键技术研发的智能车载预警终端,具有危险驾驶行为及行车风险识别功能,并通过第三方检测,实际装车。
商品类型 | 技术成果 | 项目阶段 | 批量生产 | 技术领域 | |
专利号 | L201110360335.0 | 成果权属 | 独占 | 知识产权状况 | 专利 |
高新技术领域分类 | 先进制造与自动化 | 交易方式 | 技术转让 | 信息有效期至 | 长久有效 |