重大科技创新平台是突破科学前沿和关键核心技术的重要支撑，也是带动区域提高创新能级的坚实基础。今年以来，江苏着力强化重大科技创新平台建设，持续夯实科技创新根基，激活高质量发展“强引擎”。

江苏台记者黄蒙：一辆新能源汽车上有多少个芯片？答案是超过2000颗。当前，我国新能源汽车浪潮风起云涌，但汽车芯片的国产化进程仍然备受关注。记者来到国家第三代半导体技术创新中心（南京）平台，在这里已经研发生产出国内首批新能源车充电芯片，这些芯片能让新能源汽车充电速度提高5-10倍。

以往我国的碳化硅电力电子器件大多需要进口，而成立于2022年的国家第三代半导体技术创新中心（南京）平台，依托于中国电科55所在第三代半导体领域的深厚技术积淀，仅用一年时间就成功实现碳化硅电力电子芯片的国产替代，目前已批量应用于百万辆新能源汽车，确保了国内新能源车企供应链安全。

国家第三代半导体技术创新中心（南京）平台研发主管李士颜告诉记者，目前在国内率先实现了MOSFET的量产，整个出货量是国内占有率最高的，处于国际上的第一梯队，在国内也处于技术领先的地位。

以国家第三代半导体技术创新中心为代表，国家生物药、集成电路设计自动化等“国字号”技术创新中心也相继落地江苏，成为突破关键核心技术、带动产业链转型升级的重要“策源地”。

国家第三代半导体技术创新中心（南京）平台副主任柏松告诉记者，创新中心经过这两年的建设，解决了很多原来的卡脖子关键核心技术，产品技术也在很多领域获得了广泛应用，比如说新能源汽车的车载充电器、新能源发电的光伏、储能等领域。

作为区域科技创新体系的重要组成部分，重大创新平台是高端创新资源的“强磁场”，在突破关键核心技术的同时，还在未来前沿技术上起到引领作用。就在上个月，全球首艘深远海绿色智能技术试验船在无锡开工建造。试验船总长约110米，排水量约7000吨，采用全电力推进，续航力达到10000海里。试验船上还配备了直升机平台和直通海底的月池系统，是一座名副其实的“移动的海上实验室”。

深海技术科学太湖实验室执行主任何春荣介绍，这艘技术试验船将为智能船新型技术包括新型装备，海试试验包括深海试验场的使用，有非常重要的作用，对于江苏省船舶工业方面的转型升级也具有重要作用。

聚焦“在科技自立自强上走在前”“在科技创新上率先取得新突破”重大任务，江苏重大科技创新平台建设“快马扬鞭”：苏州实验室、紫金山实验室持续释放“高能级”创新成果，未来网络试验设施、高效低碳燃气轮机试验装置两个大科学装置夯实科学基础设施，生物育种钟山实验室、深地科学与工程云龙湖实验室开启建设“加速度”，江苏省实验室联盟正式成立……如今的江苏，已构建起实验室为引领、技术创新中心为骨干、重大科技基础设施为支撑的重大创新平台体系。

来源：江苏新时空